PoUS, acrónimo de Proof of Union Status, es el sistema transeuropeo de almacenamiento, gestión y recuperación de las pruebas del estatuto de la Unión T2L/T2LF. Este sistema ha sido establecido por el CAU para el desarrollo del nuevo entorno aduanero de la Unión Europea.
A) Supuestos de recepción de transito En el sistema NCTS5 la recepción del tránsito se realiza de manera distinta, en función del supuesto en el que nos encontremos en base a las siguientes cuestiones: Ubicación de recepción: pública o privada Contenido del mensaje de Notificación de llegada a la Aduana de Destino (CC007C): que se envía por parte del operador
La AEAT ha actualizado las pautas sobre el cálculo del importe total que debe cubrir la garantía en el sistema NCTS5 y que debe ser calculado por el operador, indicando el importe correspondiente a cada garantía utilizada.
A) Mensajes de recepción de tránsito En el sistema NCTS4, el operador de la Aduana de Destino (conocido como operador de recepción) puede utilizar los mensajes de formato EDIFACT llamados TNN, AVI y OBS y, además, varias combinaciones de todos ellos:
En el sistema NCTS5 hay una gran variedad de supuestos y casuísticas a la hora de realizar la emisión de la declaración de tránsito en función de variables como: Garantías aportadas: todas nacionales o alguna extranjera País de presentación de la declaración: presentada en España o en otro país Controles AEAT: resultado de los controles realizados por la AEAT A continuación, se analizan algunos de los supuestos más habituales:
El 29 de diciembre se publicaron el Reglamento (UE) 2023/2890 que modifica el Reglamento (UE) 2021/2278 por el que se suspenden los derechos del arancel aduanero común sobre algunos productos agrícolas e industriales, y el Reglamento (UE) 2023/2880 por el que se modifica el Reglamento (UE) 2021/2283 relativo a la apertura y modo de gestión de contingentes arancelarios autónomos de la Unión para determinados productos agrícolas e industriales, ambos aplicables a partir del 1 de enero de 2024.
Una de las novedades más significativas en el sistema NCTS5 es el cambio que permite al Obligado Principal (Obligado) del tránsito presentar una pre declaración de tránsito antes de que las mercancías sean presentadas ante la Aduana de Partida española.
Uno de los múltiples e importantes cambios que introduce el Sistema NCTS5 en las declaraciones de tránsito es la nueva organización de los niveles de datos: En el sistema NCTS4, la declaración está formada por 2 niveles principales:
El sistema NCTS5 adapta el transito a las especificaciones establecidas por el CAU e introduce modificaciones muy significativas en los mensajes aduaneros que soportan este régimen. Mensajes Comunes (UE) CC015C - Declaración / pre declaración de tránsito La declaración no tiene que existir, ya que es la declaración o Pre declaración inicial.
La implantación del sistema NCTS5 supone un profunda transformación de las declaraciones de transito. El nuevo sistema tiene por objeto aplicar los requisitos CAU a este régimen aduanero, incluyendo la cobertura de los procedimientos simplificados, la presentación de pre declaraciones cuando la mercancía aún no se encuentra a disposición de la Aduana y el desarrollo de interfaces armonizadas con el Nuevo Sistema Automatizado de Exportación (AES).
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