La versión 1.12 publicada el 04/04/2024 de la guía de AEAT sobre NCTS5 incluye en su apartado 12.6 una explicación de cómo se generan las partidas de la DSDT con cero bultos y cero kilos.
Desde el 26 de marzo de 2024 es posible declarar un importe a garantizar 0 en aquellas expediciones de tránsito en las que no sea necesario garantizar ninguna cantidad, como ocurre, por ejemplo, con los tránsitos emitidos en Canarias de mercancías con derecho de terceros 0% y que no estén sujetas a IIEE.
El pasado 21/04/2024 la AEAT publicó una nueva versión de la guía técnica del sistema de tránsitos NCTS5 en la que, entre otras cuestiones, se proporciona más información acerca de cómo declarar, y de las validaciones a las que estarán sometidas, las autorizaciones relativas a las simplificaciones previstas para la expedición de tránsito:
En el sistema NCTS4, el operador que expide tránsitos desde una ubicación privada debe tener permiso de impresión y además puede generar el Documento de Acompañamiento de Tránsito (DAT) desde su propio sistema informático. Sin embargo, para las declaraciones dadas de alta en el sistema NCTS5, no es necesario que el operador tenga permiso de impresión, ni debe generar el DAT desde su propio sistema, sino que la AEAT genera el DAT con un CSV que comunica al operador.
En el ámbito NTCS5 se admite la declaración de: un máximo de 9 GRNs por declaración distintos tipos de garantías Como excepción a lo anterior, en el caso de un tránsito TIR (Tipo de declaración TIR), sólo se permite un único GRN que tiene que ser de tipo B.
A) Supuestos de recepción de transito En el sistema NCTS5 la recepción del tránsito se realiza de manera distinta, en función del supuesto en el que nos encontremos en base a las siguientes cuestiones: Ubicación de recepción: pública o privada Contenido del mensaje de Notificación de llegada a la Aduana de Destino (CC007C): que se envía por parte del operador
La AEAT ha actualizado las pautas sobre el cálculo del importe total que debe cubrir la garantía en el sistema NCTS5 y que debe ser calculado por el operador, indicando el importe correspondiente a cada garantía utilizada.
A) Mensajes de recepción de tránsito En el sistema NCTS4, el operador de la Aduana de Destino (conocido como operador de recepción) puede utilizar los mensajes de formato EDIFACT llamados TNN, AVI y OBS y, además, varias combinaciones de todos ellos:
En el sistema NCTS5 hay una gran variedad de supuestos y casuísticas a la hora de realizar la emisión de la declaración de tránsito en función de variables como: Garantías aportadas: todas nacionales o alguna extranjera País de presentación de la declaración: presentada en España o en otro país Controles AEAT: resultado de los controles realizados por la AEAT A continuación, se analizan algunos de los supuestos más habituales:
Una de las novedades más significativas en el sistema NCTS5 es el cambio que permite al Obligado Principal (Obligado) del tránsito presentar una pre declaración de tránsito antes de que las mercancías sean presentadas ante la Aduana de Partida española.
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