En el ámbito NTCS5 se admite la declaración de: un máximo de 9 GRNs por declaración distintos tipos de garantías Como excepción a lo anterior, en el caso de un tránsito TIR (Tipo de declaración TIR), sólo se permite un único GRN que tiene que ser de tipo B.
PoUS, acrónimo de Proof of Union Status, es el sistema transeuropeo de almacenamiento, gestión y recuperación de las pruebas del estatuto de la Unión T2L/T2LF. Este sistema ha sido establecido por el CAU para el desarrollo del nuevo entorno aduanero de la Unión Europea.
A) Supuestos de recepción de transito En el sistema NCTS5 la recepción del tránsito se realiza de manera distinta, en función del supuesto en el que nos encontremos en base a las siguientes cuestiones: Ubicación de recepción: pública o privada Contenido del mensaje de Notificación de llegada a la Aduana de Destino (CC007C): que se envía por parte del operador
La AEAT ha actualizado las pautas sobre el cálculo del importe total que debe cubrir la garantía en el sistema NCTS5 y que debe ser calculado por el operador, indicando el importe correspondiente a cada garantía utilizada.
A) Mensajes de recepción de tránsito En el sistema NCTS4, el operador de la Aduana de Destino (conocido como operador de recepción) puede utilizar los mensajes de formato EDIFACT llamados TNN, AVI y OBS y, además, varias combinaciones de todos ellos:
En el sistema NCTS5 hay una gran variedad de supuestos y casuísticas a la hora de realizar la emisión de la declaración de tránsito en función de variables como: Garantías aportadas: todas nacionales o alguna extranjera País de presentación de la declaración: presentada en España o en otro país Controles AEAT: resultado de los controles realizados por la AEAT A continuación, se analizan algunos de los supuestos más habituales:
El SOIVRE ha anunciado que a partir del 1 de octubre de 2024 la gestión del control a la importación de la seguridad de los productos industriales (COM), establecido por el Real Decreto 330/2008, pasará a tramitarse a través de Punto Único de Entrada (PUE) soportado por la AEAT.
Una de las novedades más significativas en el sistema NCTS5 es el cambio que permite al Obligado Principal (Obligado) del tránsito presentar una pre declaración de tránsito antes de que las mercancías sean presentadas ante la Aduana de Partida española.
Uno de los múltiples e importantes cambios que introduce el Sistema NCTS5 en las declaraciones de tránsito es la nueva organización de los niveles de datos: En el sistema NCTS4, la declaración está formada por 2 niveles principales:
El sistema NCTS5 adapta el transito a las especificaciones establecidas por el CAU e introduce modificaciones muy significativas en los mensajes aduaneros que soportan este régimen. Mensajes Comunes (UE) CC015C - Declaración / pre declaración de tránsito La declaración no tiene que existir, ya que es la declaración o Pre declaración inicial.
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