El 6 de noviembre se publicó la nueva NI GA 16/2023 sobre entrada y salida de medios de transporte, palés, contenedores, envases y embalajes que sustituye a la anterior NI GA 13/2021 sobre entrada y salida de medios de transporte, palés, contenedores, envases y embalajes.
Se ha publicado el Reglamento (UE) 2023/2364, que modifica el anexo I del Reglamento (CEE) 2658/87 del Consejo relativo a la nomenclatura arancelaria y estadística y al arancel aduanero común (AAC). Dicho reglamento establece la Nomenclatura Combinada (NC) y el Arancel Aduanero aplicable a las importaciones de Terceros Países a partir del 1 de enero de 2024.
Las ediciones 2024 de los FIGAD proponen un recorrido integral por la gestión aduanera, en el que se incluyen las diferentes áreas que intervienen en los procesos aduaneros y las últimas novedades normativas y procedimentales aplicadas desde el CAU (Código Aduanero de la Unión).
Con el fin de simplificar y hacer lo más accesible posible la guía Técnica publicada por la AEAT, hemos confeccionado la Guía Taric NCTS5 con las últimas novedades confirmadas del nuevo sistema de Tránsitos NCTS5.
Con la publicación del Reglamento 2023/2055, de 25 de septiembre de 2023, la UE restringe las micropartículas de polímeros sintéticos por sí solas o añadidas intencionadamente a mezclas a partir del 17 de octubre de 2023.
Desde el día 1 de noviembre de 2023, y durante todo el mes, se podrá solicitar la aplicación del IVA diferido a las importaciones realizadas a partir del 1 de enero de 2024 presentando la Declaración Censal a través del modelo 036.
A partir del día 1 de octubre de 2023 comienza la fase de transición en la aplicación del Mecanismo de Ajuste de Carbono en Frontera (MAFC, o en inglés Carbon Border Adjustment Mechanism - CBAM).
A partir del día 10/10/2023 no podrá declararse en el DUA de vinculación a Depósito el código de documento 1002 - otro titulo de transporte en la casilla 44. Los códigos habilitados a declarar como documentos de transporte están mencionados en el Anexo XV-B de la Resolución del DUA, siendo los más comunes:
A partir del día 1 de octubre comienza la fase de transición en la aplicación del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (MAFC, en inglés Carbon Border Adjustment Mechanism - CBAM). El R/UE 2023/956 establece el CBAM que consiste en un mecanismo de ajuste fronterizo por carbono que, cuando se aplique por completo obligará a los importadores de bienes de la UE a comprar certificados equivalentes al precio del carbono que deberían haber pagado si los bienes se hubieran producido según las normas de fijación de precios del carbono de la UE.
A partir del día 30 de septiembre de 2023 la importación de ciertos producto siderúrgicos está sujeta a la presentación de una prueba en la que se especifique que en su fabricación no se han utilizado insumos de hierro o acero originarios de Rusia.
TARIC S.A.U. utiliza cookies propias con la única finalidad de dar acceso a la navegación y a los servicios y productos solicitados y cookies de terceros que tratan sus datos de forma agregada y con finalidades exclusivamente estadísticas. Este sitio web no utiliza cookies de publicidad comportamental.